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LAMBRETTA 125 A-B Storia, modelli e documenti/History, models and documents (Ediz. bilingue italiano/inglese ) Autore: Tessera Vittorio Pubblicato da Giorgio Nada editore Collana: Scooters October 1947: the Lambretta is born! A revolution in private transport for millions of scooter-riders worldwide. The purely Italian and Milanese product would conquer the international motorcycling market as the sportiest, classiest, finest and most modern scooter of all.The first model was designed in Rome as early as 1944, in the home of Ferdinando Innocenti. It was not yet called Lambretta, but simply ‘Esperimento tipo 0’ (‘type 0 experiment’). After as many as three years of research, development and road testing, the Lambretta was ready to take the international stage. It officially entered the European scootering world at the Paris Motor Show in October 1947. The first Lambretta was called 125 m (for ‘motorscooter’) and was manufactured from the month of unveiling to October 1 948. 9669 units were made. The request for a more comfortable product led Innocenti to introduce the 125 B in November 1949. With a more efficient suspension system, larger wheels, and the handlebar gear shifter, the 125 B achieved great commercial success, and the production output was tripled in comparison with the 125 m, which was called 125 A from then on. The book surveys every version of these early Lambrettas, with chapters on technical details and others more related to advertising and social aspects. Once again, this monograph bears the signature of Vittorio Tessera, Italy’s leading expert on the Innocenti marque and the Lambretta in particular. Descrizione (sinossi) Ottobre 1947: nasce la Lambretta! Un evento che rivoluzionerà la mobilità individuale di milioni di scooteristi in tutto il mondo. La Lambretta, puro prodotto italiano e milanese, saprà imporsi sui mercati motociclistici internazionali come lo scooter più sportivo ed elegante, più moderno e raffinato. Il primo modello fu concepito a Roma già nel 1944, presso la casa di Ferdinando Innocenti; non si chiamava ancora Lambretta ma solo “esperimento tipo 0”. Dopo ben tre anni di studi, prove e test su strada, la Lambretta era pronta per il suo battesimo con il pubblico internazionale; alla Fiera Motociclistica di Parigi dell’ottobre 1947 il nuovo prodotto fece il suo ingresso ufficiale nel mondo scooteristico europeo. La prima Lambretta fu denominata 125 m (motorscooter) e fu prodotta dall’ottobre 1947 all’ottobre 1948 in 9.669 esemplari. La richiesta di un prodotto più confortevole portò l’Innocenti a introdurre la 125 B nel novembre 1949. Con le nuove sospensioni più efficienti, le ruote più grandi e il comando cambio al manubrio, la 125 B conseguì un grande successo commerciale e la produzione venne più che triplicata rispetto alla 125 m, che da quel momento fu chiamata 125 A. Il libro censisce tutte le versioni di queste Lambrette delle origini, con capitoli di approfondimento tecnico e altri più legati alla pubblicità e al costume. Anche questa monografia reca la firma di Vittorio Tessera, il maggior esperto in Italia del marchio Innocenti e della Lambretta in particolare. Libreria Campedèl Belluno Acquista | |
| Scheda creata Giovedi' 26 settembre 2024 | |
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Dati aggiornati a settembre 2024
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